מחירי האנרגיה הגבוהים והצורך בחיסכון באנרגיה על פי האמנות הבינלאומיות, מגבירים את הצורך לשלב טכנולוגיות להפחתת אנרגיה. אמצעי מצוין לחיסכון באנרגיה הוא ווסת התדר אשר משנה את תדר ומתח ההזנה למנוע תוך שמירה על יחס קבוע ביניהם עד למתח נקוב. מנועים שמהירותם אינה מווסתת על ידי ווסת תדר פועלים במהירות קבועה. הפעלת מנוע במהירותו המרבית בעוד היציאה מוצרת בעזרת שסתום, דומה לנהיגה במכונית כשרגל אחת לוחצת על דוושת התאוצה והשנייה על הבלם. במצב זה חלק מהתפוקה הולך מיידית לבזבוז. ממחקרים עולה כי ווסת מהירות יכול לחסוך עד 60% מהאנרגיה הדרושה לפעולת המנוע. זאת אם נשכיל להפעיל את המנוע במהירות ובמומנט הנדרשים בדומה לוויסות מהירות מכונית בעת נהיגה.
התקדמות בטכנולוגיית המתנעים, בחירה נכונה של מרכיבי החומרה ואסטרטגיית הפעלה נכונה, תורמים לביצועים טובים יותר, לגמישות בבקרה ולחסכון באנרגיה. בהתאמת ארכיטקטורת בקרת המנוע יש להתחשב בין היתר בהספק רגעי מרבי של המנוע, פעולה בתחום היעיל ביותר, מקדם הספק, מומנטי התנעה וזרם התנעה, אפשרויות רגנרציה ועוד.
השימושים העיקריים בווסתי תדר הם לויסות מהירות הזרימה של נוזל במתקני שאיבה, ויסות כמות אוויר במפוחים ווסתי מהירות של מסועים ומערכות הנעה מכניות.
פרסום
קורס ווסתי מהירות בא להשכיל ולהרחיב את הידע הבסיסי של העוסקים בתחום החשמל בנושא ווסתי המהירות.הכרות והבנת פרמטרי הווסת יכולים להביא לשיפור תהליכים והגדלת החיסכון בצריכת החשמל של המתקן, למשק החשמל ולאיכות הסביבה.
בקורס נכיר את מבנה הווסת ואופן פעולתו, נלמד לתכנן מערכות הינע תוך התחשבות במנוע ובסוג העומס , נכיר תהליכים בתעשייה התלויים בווסת, אופן התקנה נאותה, כיולים, טיפול בתקלות ובתופעות לוואי של הווסת, חיווט והבנת פרמטרים כלליים לסוגי ווסתים שונים שנמצאים בשוק.
נכתב על ידי אריאל סגל מרצה בקורס ווסתי תדר של לשכת המהנדסים
פרסום
<<הקורס הקרוב ייפתח בתאריך 27.4.17 פרטים כאן>>
